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19.7.2010

Im August fällt der Startschuss für den Bau der B4-Umfahrung Maissau (NÖ). Bei dem Vorhaben setzt der Niederösterreichische Straßendienst erstmals auf ein Public-Private-Partnership (PPP)-Modell, bei dem die Öffentliche Hand und private Investoren eng zusammenarbeiten. Der Zuschlag für die Realisierung des Projekts erhielt ein oberösterreichisches Bau-Konsortium aus HABAU und Gebrüder Haider.

Raiffeisenlandesbank OÖ arrangiert Finanzierung

Arrangiert wurde die Finanzierung von der Raiffeisenlandesbank OÖ. Konsortialpartner ist die NÖ HYPO Investmentbank AG. Das Fremdkapital in Höhe von rund 25 Millionen Euro wird zu zwei Drittel von der Raiffeisenlandesbank OÖ und zu einem Drittel von der NÖ HYPO Investmentbank AG zur Verfügung gestellt. Das erforderliche Eigenkapital bringen HABAU und Gebrüder Haider in die Projektgesellschaft „Mercurius Straßenerrichtungs- und -erhaltungs GmbH“ ein.

Entscheidende Investitionsimpulse

Mit dem Bau der B4-Umfahrung Maissau werden entscheidende Investitions- und Innovationsimpulse zur Ankurbelung der Konjunktur gesetzt. „Durch den Einsatz kreativer Finanzierungen lässt sich der Spielraum für die Öffentliche Hand deutlich erweitern und kann die Realisierung von Zukunftsprojekten unterstützt und beschleunigt werden“, betonte Dr. Ludwig Scharinger, Generaldirektor der Raiffeisenlandesbank OÖ, beim Financial Closing am 15. Juli.

„Durch PPP-Modelle wird nun auch im Straßenbau der Lebenszykluskostenansatz berücksichtigt. Der Auftragnehmer kann die Planung optimieren und muss in der Ausführung eine qualitativ hochwertige Leistung erbringen, so dass geringe Erhaltungskosten anfallen. Der Auftraggeber kann rasch die notwendige Infrastruktur zur Verfügung stellen, ist über die gesamte Vertragslaufzeit weitgehend risikolos gestellt und hat auch eine Kostenersparnis“, so Dr. Günter Kaufmann, Vertreter des Konsortiums HABAU – Gebrüder Haider, über die Win-Win-Situation zwischen Auftraggeber und -nehmer.

„Wir erwarten uns durch die Einbindung eines privaten Partners technische Innovationen, vor allem in Hinblick auf den Lebenszyklusansatz“, meint der NÖ Straßenbaudirektor DI Peter Beiglböck. „Der NÖ Straßendienst wird die betriebliche Erhaltung und hier vor allem den Strecken- und Winterdienst selbst erbringen. Bezüglich der Finanzierung hat das Land NÖ den Vorteil der gleichbleibenden Raten über die gesamte Vertragslaufzeit.“

Raiffeisenlandesbank OÖ: erfahrener Partner bei PPP-Projekten

Die Erfolgsformel PPP hat die Raiffeisenlandesbank OÖ bereits bei zahlreichen Projekten eingesetzt, wie zum Beispiel bei dem Softwarepark Hagenberg, der Umfahrung Ebelsberg oder dem Unfallkrankenhaus Linz. Zu den Vorteilen von Public-Private-Partnership zählen:

• Maßgeschneiderte Modellgestaltung je nach Projektanforderung
• Hebung von Effizienzpotentialen (Kosteneinsparung in Errichtung und Betrieb)
• Optimierung der steuerlichen Möglichkeiten
• Sicherung der Wertschöpfung in der Region
• Innovations- und Investitionsimpulse durch rasche Realisierung

Das gesamte derzeit in Vorbereitung bzw. in Abwicklung befindliche Projektvolumen der Raiffeisenlandesbank OÖ umfasst 439 Projekte mit einem Gesamtvolumen von rund 2,687 Milliarden Euro.